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ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港ランドサイドの近代化

NSMS による写真 - ニューサウス | マッカーシー | 相乗効果

ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港ランドサイドの近代化

ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港ランドサイドの近代化アトランタ最優秀プロジェクト

所有者：航空学部 (DOA/ATL Next)請負業者:NSMS (ニューサウス | マッカーシー | シナジー)、合弁事業主任設計会社:ハーツフィールド ジャクソン + パートナーシップ (HJ + P)構造エンジニア:HOK 構造MEP エンジニア:ニューカム＆ボイド

世界で最も混雑する空港の南北国内線ターミナルを更新するには、特に南北ターミナルの道路上に 2 つの巨大な構造鋼製天蓋を建設する場合、慎重に計画された建設計画が必要でした。 サイズは 864 フィート x 200 フィートで、膨張可能なエチレン テトラフルオロエチレン (ETFE) 布製の枕で覆われた天蓋は、ターミナルの既存の建物の柱と、道路を横切って建てられた巨大なコンクリート橋脚によって支えられています。

キャノピーは、製造と建設の実現可能性を念頭に置いて最適化されました。 徐々に変化する曲線を持つように見えるトラス弦は、個別の一定曲率セクションで構成されており、製造コストが大幅に安くなります。 New South Construction、McCarthy Building Cos.、Synergy Development Partners の合弁会社である請負業者 NSMS は、設計者やその取引先と協力して、夜間に道路が閉鎖されている期間中のキャノピー建設の生産性を高める接続を構築しました。

キャノピーの複数の大きなトラス部分を、時間のかかる溶接接続の代わりに内部ボルト接合を使用して接続することで、構造強度を損なうことなく、安全に組み立てプロセスを迅速化することができました。 3 次元スキャン技術は、新しいキャノピーと既存の施設の統合の微調整や、建設中の鉄骨構造の動きの追跡にも役立ちました。

築 40 年が経過したターミナルのファサードは完全に改装され、出入り口は取り壊されて、新しいカーテンウォール、引き戸、各入り口に金属パネルのミニキャノピーが設置されました。 外装ファサード全体も金属パネル、新しい店舗のクリアストーリー、ガラスパネルで再塗装されました。 高度なプロジェクト管理ソフトウェアは、潜在的な物流上の問題を最大 1 年前に特定するのに役立ちました。

1 日 20 万人以上の旅行者が利用する空港の「正面玄関」で多面的な建設プログラムを実行するには、複数の、そしてしばしば競合する予算、スケジュール、運用への影響を調整するために細心の注意を払う必要がありました。 高度なプロジェクト管理およびスケジュール ソフトウェアを適用することで、チームは建設作業の遅延や旅客サービスの低下を引き起こす可能性のある問題を特定し、伝達し、軽減することができました。

サウスイースト ベスト プロジェクト賞受賞者が 2020 年に堂々と立つ