HKS アーキテクツのマーク・ウィリアムズが北米で最も高価なスポーツ施設について語る

セントルイスからの移転を確保してから11か月が経った先週、ロサンゼルス・ラムズはイングルウッドにHKSアーキテクツが設計した7万席の新本拠地を正式に着工した。 LAX空港に近く、ディズニーランドの3倍以上の面積を持つ土地区画に建設されるこの広大な298エーカーの開発には、コンサート会場、ホテル、小売店とオフィススペース、アパートとタウンハウス、さらには滝のある人造湖。

「これは信じられないことになるだろう」と木曜日の起工式で講演したラムズのオーナー、スタン・クロエンケ氏は宣言した。 「人々はこの規模の大きさを本当に理解していないと思います。」

旧ハリウッド・パーク競馬場の跡地に建設され、2019年のナショナル・フットボール・リーグ（NFL）シーズンに合わせてオープンする予定のこの25億米ドルの開発は、北米で最も高価なスポーツ施設であり、新しい施設の特徴をすべて備えている。 NFL会場の世代。

たとえば、スタジアムの屋根はETFEでできており、これは7月にミネソタ州にオープンした別のHKS開発施設であるUSバンク・スタジアムでも使用されている耐久性のある半透明のプラスチック素材である。 会場には、最先端の豪華なスイート、超モダンなスポンサーエリア、美しいエントランスも備わり、中央に吊り下げられた「オキュラス」スコアボードは高さ約50フィート、長さ120ヤードとなり、ダラス・カウボーイズのスコアボードの長さの2倍となる。現在NFL最大の施設であるAT&Tスタジアムで。

木曜日の起工式に続き、スポーツプロはHKSアーキテクツのスポーツ・エンターテインメント事業開発部長兼ディレクターのマーク・ウィリアムズ氏にインタビューし、プロジェクトの設計について話し合い、他の現代的なNFLスタジアムとの違いを探った。

SP: HKS はどの時点でこのプロジェクトに参加し、その構想のプロセスはどのように進行しましたか?

MW: 私たちは初日からクロエンケ氏、クロエンケ・スポーツ＆エンターテイメント・グループ、そしてラムズと協力してきました。 彼がイングルウッドの 300 エーカーの土地を購入した後、私たちは初期の仕事をたくさんしました。 私たちはその日から、70,000 席のスタジアムを含む 300 エーカーすべての設計とマスタープランを開始しました。 私たちは、チームがセントルイスからロサンゼルスに移転する際の、NFL の移転承認に使用されるデザイン、書類、サポートの作成に非常に協力しました。

この開発がどのようなものでなければならなかったのか、そして彼らがそれを望んでいたという点に関して、クロエンケと彼のグループからあなたに与えられた主な指示は何でしたか?

大きなことがいくつかありました。 1 つは、NFL が 20 年以上の時を経てアメリカで 2 番目に大きな市場に復帰するという、これは本当に多くの意味でレガシーなプロジェクトであるということです。 クロエンケ氏、初日からの彼のビジョンは、ラムズだけでなくNFLのために究極のファン体験と常連客の環境を作り出すことでした。

彼は、毎年 4,000 万人が世界中から LAX に降り立ち、彼らが着陸前に最後に目にするのがこの場所であることを知っていて、この場所を世界的な舞台として捉えていました。 また、テレビでチームが露出したこと、そして真の目的地となる環境を作ることができる 300 エーカーの土地があるという事実もあります。 これらすべてのことは、このスタジアムだけでなく、スポーツとエンターテイメントの観点から見たこの場所がどうあるべきか、またどうあるべきかという彼のビジョンにとって、初日から非常に重要でした。

このプロジェクトは、US バンク スタジアム、AT&T スタジアム、ルーカス オイル スタジアムなど、HKS が NFL で取り組んできた他の最近の開発と何が違うのでしょうか?

私たちはそれらすべてを非常によく似たものとして扱っており、素晴らしいことに、私たちがとるアプローチはチーム、地域、都市、リーグに合わせて非常にオーダーメイドであるということです。 プロジェクトを開始するときに、私たちが考慮するものはほとんどありません。 私たちはこのプロジェクトでも同じアプローチを採用し、その結果、南カリフォルニアの DNA、ロサンゼルス ラムズの DNA、そしてエンターテインメント業界から生まれた、カスタマイズされたユニークなデザインが完成しました。 多くの研究に基づいたデザインと理解が続き、それに対応することが実際にどのように作成されるかに影響します。

このスタジアムのデザインコンセプトとそこに込められたさまざまな要素の背後にある主なインスピレーションは何ですか?

大きなことの 1 つは、屋内と屋外全体の視点です。 気候のせいで南カリフォルニアにはそれが深く根付いているので、そこの住人たちやリビングルームと共用エリアの内外の流れを見ると、両者の間には非常に柔らかい灰色の境界線があることがわかります。 住宅、レストランやホテル、集会所や娯楽エリアなどでは、古典的な屋内と屋外の関係が存在するのが非常に一般的です。

実際、私たちは研究を通じてそれを理解し、それが人々の生き方であり、それが人々の期待しているものであることを理解しました。 そしてそれを300万平方フィートの建物で実現しました。 それは前例のないことです。

建物は密閉されており、すべて空調が完備されている必要があるという典型的なアイデアから始めることもできます。あるいは、それは可能ですが、もしかしたら、いくつかの可能性が開けるかもしれません。 25 億米ドルを費やすのであれば、それを正しい方法で使うのが最も理にかなっています。正しい方法は、人々が信じられないほどの気候、天候、海風を楽しめる屋内外の建物を建てるべきだということでした。南カリフォルニアで。

しかし、雨が降った場合、または風や気候が問題になる可能性のあるイベントが発生した場合に備えて、フィールドと常連客を囲い、保護するこのスキンもあります。 両方の利点を最大限に活用できます。それは、南カリフォルニアの素晴らしい家、素晴らしいレストラン、素晴らしいエリアの裏にある屋外スペースと何ら変わりません。

ファンの体験に加えて、現代のあらゆるスポーツ施設の設計において重要な要素は、売店、高級スイートや VIP エリア、スポンサー スペースなどの商業的な側面です。これらの考慮事項は、設計にどの程度考慮されていますか?

私たちは人口統計に基づいた全体的なデザインを行っており、シーティングボウルとデザインには実際に多くの柔軟性と多様性が組み込まれています。 つまり、あなたが典型的なスイートの所有者であろうと、クラブの常連客であろうと、一般入場の常連客であろうと、当社では多くの場合、同じ価格帯でさまざまな製品を取り揃えており、お客様が市内のさまざまな場所に適合できるということです。シーティングボウル。

幸運にもクラブの常連客になれれば、特定の場所の傍観者に行くクラブだけを持っているわけではありません。 下部、上部、エンドゾーンがあります。 ボウル内にさまざまな場所を用意したのは、クラブの常連客がどこにいたいかについて、さまざまな期待があることがわかったからです。 そこで、シーティングボウル全体にそれを施しました。

私たちは、建物内にスポンサーが付けられる要素となる環境を作り出すことで、他の多くの会場で先駆けてきたと思います。 それらは座席ボウル内のプラットフォームである場合もあれば、コンコース内のゾーンである場合もあります。 私たちは、非常に定義可能な領域をデザインに反映させるために、このことを非常に真剣に受け止めています。これがおそらく最良の言い方でしょう。 そこにスポンサーが入ってくることもありますが、それは単に「よし、ここに壁がある」などということではありません。 彼らは占有できるエリアが非常に明確に定義されています。

敷地がロサンゼルス国際空港に近いため、この開発は FAA の高さ制限の対象となります。 この施設を設計する際に、それをどのように回避し、直面した他のいくつかの課題に対処しましたか?

私たちはロサンゼルス国際空港からほんの 2 マイル以上離れたところにあるため、空港周辺のその地域の他の建物と同様に、FAA の要件と到着する飛行機に応じた一定の高さ制限があります。その結果、私たちは高さ制限を強行する必要がありました。建物は約90フィートの地中に沈みます。 これは私たちがこれまでに行った最大の約 2 倍であるため、すぐにそこに座って、それが懸念事項または問題であると考えるでしょう。

正直に言うと、最初は頭を悩ませ、どうやってそれを実現するかを考えなければなりませんでした。 しかし現実には、そこから生まれたものは、間違いなくNFL、そしておそらく私が思いつく他のどのスポーツ会場でも最高の入場体験となるでしょう。

何が起こったかというと、入り口の部分を剥がして入り口を階段状にしたようなもので、完全に手入れされたこの信じられないほど曲がりくねった小道ができました。 この行列が建物の中に降りてきます。 風景が流れ込み、先細りになっており、下に向かって進みます。 ここは人間観察に最適な場所で、散歩にも最適です。曲がりくねった道で海に向かって下っていくという非常にクールなイメージがあります。 私たちはこれを「拡張オブジェクト」と呼んでいます。これも南カリフォルニア全域の DNA の特徴です。

それで、何が始まったかというと、「これは大変なことになるだろうけど、どうやってやるの？」というものでした。 おそらく、全体の中で上位 2 つまたは 3 つの機能の 1 つです。 降車場所や駐車場から建物に入るまでの移動は、コンコースや座席に入る前から、まさに驚異的な体験となるでしょう。

このプロジェクトですぐに目立つことの 1 つは、一般に全体的に数字が大きくなっている NFL であっても、値札が高いことです。 なぜこのプロジェクトはこれほど高額なのでしょうか?そのお金のほとんどはどこに使われているのでしょうか?

明らかな要因がいくつかあります。 私たちの敷地は 300 万平方フィートです。 NFL でこれと同等の規模の唯一の会場は、テキサス州アーリントンの AT&T スタジアムでしょう。 ヒューストンのリライアンス スタジアムは約 210 万、その他はすべて約 1.7、1.8 程度で、その範囲内です。 サイズがほぼ2倍になったので、これは大きなことです。

2つ目は、私たちは南カリフォルニアとロサンゼルスにいますので、他の都市と比較すると、建設費は通常高めです。 それは、米国のその地域で建設するのにどれくらいの費用がかかるかです。 そして、おそらくそれに関係する 3 番目の要素は、満たす必要のある耐震基準です。 建物を設計し、300 万平方フィートの広さの非常に複雑な構造物をすべて設計しながら、基準を満たして対処することは非常に高価です。 これら 3 つは、他のスタジアムとこのスタジアムの間の差の大部分を説明する非常に大きな要素です。

サンディエゴ・チャージャーズは現在、ロサンゼルスのラムズとの入団交渉を行っており、同会場では1チームだけでなく2チームがホストとなる可能性もまだある。 それはあなたのデザインへの取り組み方にどのような影響を与えましたか?

初日からクロエンケ氏がもう一つ言っていたのは、我々は2つのチーム向けにデザインし、あらゆる面で同等になるだろうというものだった。 すでに調整、セットアップ、設計されているため、万が一の場合でも 2 番目のチームを追加できるようになります。 コーチングエリア、フィールドへのアクセス、オーナーエリアなど、すべてがすでに方程式に組み込まれています。

ウィリアムズはスポーツプロ・アメリカの編集者マイケル・ロングと話していました。

セントルイスからの移転を確保してから11か月が経った先週、ロサンゼルス・ラムズはイングルウッドにHKSアーキテクツが設計した7万席の新本拠地を正式に着工した。 LAX空港に近く、ディズニーランドの3倍以上の面積を持つ土地区画に建設されるこの広大な298エーカーの開発には、コンサート会場、ホテル、小売店とオフィススペース、アパートとタウンハウス、さらには滝のある人造湖。

「これは信じられないことになるだろう」と木曜日の起工式で講演したラムズのオーナー、スタン・クロエンケ氏は宣言した。 「人々はこの規模の大きさを本当に理解していないと思います。」

旧ハリウッド・パーク競馬場の跡地に建設され、2019年のナショナル・フットボール・リーグ（NFL）シーズンに合わせてオープンする予定のこの25億米ドルの開発は、北米で最も高価なスポーツ施設であり、新しい施設の特徴をすべて備えている。 NFL会場の世代。

たとえば、スタジアムの屋根はETFEでできており、これは7月にミネソタ州にオープンした別のHKS開発施設であるUSバンク・スタジアムでも使用されている耐久性のある半透明のプラスチック素材である。 会場には、最先端の豪華なスイート、超モダンなスポンサーエリア、美しいエントランスも備わり、中央に吊り下げられた「オキュラス」スコアボードは高さ約50フィート、長さ120ヤードとなり、ダラス・カウボーイズのスコアボードの長さの2倍となる。現在NFL最大の施設であるAT&Tスタジアムで。

木曜日の起工式に続き、スポーツプロはHKSアーキテクツのスポーツ・エンターテインメント事業開発部長兼ディレクターのマーク・ウィリアムズ氏にインタビューし、プロジェクトの設計について話し合い、他の現代的なNFLスタジアムとの違いを探った。

SP: HKS はどの時点でこのプロジェクトに参加し、その構想のプロセスはどのように進行しましたか?

MW: 私たちは初日からクロエンケ氏、クロエンケ・スポーツ＆エンターテイメント・グループ、そしてラムズと協力してきました。 彼がイングルウッドの 300 エーカーの土地を購入した後、私たちは初期の仕事をたくさんしました。 私たちはその日から、70,000 席のスタジアムを含む 300 エーカーすべての設計とマスタープランを開始しました。 私たちは、チームがセントルイスからロサンゼルスに移転する際の、NFL の移転承認に使用されるデザイン、書類、サポートの作成に非常に協力しました。

この開発がどのようなものでなければならなかったのか、そして彼らがそれを望んでいたという点に関して、クロエンケと彼のグループからあなたに与えられた主な指示は何でしたか?

大きなことがいくつかありました。 1 つは、NFL が 20 年以上の時を経てアメリカで 2 番目に大きな市場に復帰するという、これは本当に多くの意味でレガシーなプロジェクトであるということです。 クロエンケ氏、初日からの彼のビジョンは、ラムズだけでなくNFLのために究極のファン体験と常連客の環境を作り出すことでした。

彼は、毎年 4,000 万人が世界中から LAX に降り立ち、彼らが着陸前に最後に目にするのがこの場所であることを知っていて、この場所を世界的な舞台として捉えていました。 また、テレビでチームが露出したこと、そして真の目的地となる環境を作ることができる 300 エーカーの土地があるという事実もあります。 これらすべてのことは、このスタジアムだけでなく、スポーツとエンターテイメントの観点から見たこの場所がどうあるべきか、またどうあるべきかという彼のビジョンにとって、初日から非常に重要でした。

このプロジェクトは、US バンク スタジアム、AT&T スタジアム、ルーカス オイル スタジアムなど、HKS が NFL で取り組んできた他の最近の開発と何が違うのでしょうか?

私たちはそれらすべてを非常によく似たものとして扱っており、素晴らしいことに、私たちがとるアプローチはチーム、地域、都市、リーグに合わせて非常にオーダーメイドであるということです。 プロジェクトを開始するときに、私たちが考慮するものはほとんどありません。 私たちはこのプロジェクトでも同じアプローチを採用し、その結果、南カリフォルニアの DNA、ロサンゼルス ラムズの DNA、そしてエンターテインメント業界から生まれた、カスタマイズされたユニークなデザインが完成しました。 多くの研究に基づいたデザインと理解が続き、それに対応することが実際にどのように作成されるかに影響します。

このスタジアムのデザインコンセプトとそこに込められたさまざまな要素の背後にある主なインスピレーションは何ですか?

大きなことの 1 つは、屋内と屋外全体の視点です。 気候のせいで南カリフォルニアにはそれが深く根付いているので、そこの住人たちやリビングルームと共用エリアの内外の流れを見ると、両者の間には非常に柔らかい灰色の境界線があることがわかります。 住宅、レストランやホテル、集会所や娯楽エリアなどでは、古典的な屋内と屋外の関係が存在するのが非常に一般的です。

実際、私たちは研究を通じてそれを理解し、それが人々の生き方であり、それが人々の期待しているものであることを理解しました。 そしてそれを300万平方フィートの建物で実現しました。 それは前例のないことです。

建物は密閉されており、すべて空調が完備されている必要があるという典型的なアイデアから始めることもできます。あるいは、それは可能ですが、もしかしたら、いくつかの可能性が開けるかもしれません。 25 億米ドルを費やすのであれば、それを正しい方法で使うのが最も理にかなっています。正しい方法は、人々が信じられないほどの気候、天候、海風を楽しめる屋内外の建物を建てるべきだということでした。南カリフォルニアで。

しかし、雨が降った場合、または風や気候が問題になる可能性のあるイベントが発生した場合に備えて、フィールドと常連客を囲い、保護するこのスキンもあります。 両方の利点を最大限に活用できます。それは、南カリフォルニアの素晴らしい家、素晴らしいレストラン、素晴らしいエリアの裏にある屋外スペースと何ら変わりません。

ファンの体験に加えて、現代のあらゆるスポーツ施設の設計において重要な要素は、売店、高級スイートや VIP エリア、スポンサー スペースなどの商業的な側面です。これらの考慮事項は、設計にどの程度考慮されていますか?

私たちは人口統計に基づいた全体的なデザインを行っており、シーティングボウルとデザインには実際に多くの柔軟性と多様性が組み込まれています。 つまり、あなたが典型的なスイートの所有者であろうと、クラブの常連客であろうと、一般入場の常連客であろうと、当社では多くの場合、同じ価格帯でさまざまな製品を取り揃えており、お客様が市内のさまざまな場所に適合できるということです。シーティングボウル。

幸運にもクラブの常連客になれれば、特定の場所の傍観者に行くクラブだけを持っているわけではありません。 下部、上部、エンドゾーンがあります。 ボウル内にさまざまな場所を用意したのは、クラブの常連客がどこにいたいかについて、さまざまな期待があることがわかったからです。 そこで、シーティングボウル全体にそれを施しました。

私たちは、建物内にスポンサーが付けられる要素となる環境を作り出すことで、他の多くの会場で先駆けてきたと思います。 それらは座席ボウル内のプラットフォームである場合もあれば、コンコース内のゾーンである場合もあります。 私たちは、非常に定義可能な領域をデザインに反映させるために、このことを非常に真剣に受け止めています。これがおそらく最良の言い方でしょう。 そこにスポンサーが入ってくることもありますが、それは単に「よし、ここに壁がある」などということではありません。 彼らは占有できるエリアが非常に明確に定義されています。

敷地がロサンゼルス国際空港に近いため、この開発は FAA の高さ制限の対象となります。 この施設を設計する際に、それをどのように回避し、直面した他のいくつかの課題に対処しましたか?

私たちはロサンゼルス国際空港からほんの 2 マイル以上離れたところにあるため、空港周辺のその地域の他の建物と同様に、FAA の要件と到着する飛行機に応じた一定の高さ制限があります。その結果、私たちは高さ制限を強行する必要がありました。建物は約90フィートの地中に沈みます。 これは私たちがこれまでに行った最大の約 2 倍であるため、すぐにそこに座って、それが懸念事項または問題であると考えるでしょう。

正直に言うと、最初は頭を悩ませ、どうやってそれを実現するかを考えなければなりませんでした。 しかし現実には、そこから生まれたものは、間違いなくNFL、そしておそらく私が思いつく他のどのスポーツ会場でも最高の入場体験となるでしょう。

何が起こったかというと、入り口の部分を剥がして入り口を階段状にしたようなもので、完全に手入れされたこの信じられないほど曲がりくねった小道ができました。 この行列が建物の中に降りてきます。 風景が流れ込み、先細りになっており、下に向かって進みます。 ここは人間観察に最適な場所で、散歩にも最適です。曲がりくねった道で海に向かって下っていくという非常にクールなイメージがあります。 私たちはこれを「拡張オブジェクト」と呼んでいます。これも南カリフォルニア全域の DNA の特徴です。

それで、何が始まったかというと、「これは大変なことになるだろうけど、どうやってやるの？」というものでした。 おそらく、全体の中で上位 2 つまたは 3 つの機能の 1 つです。 降車場所や駐車場から建物に入るまでの移動は、コンコースや座席に入る前から、まさに驚異的な体験となるでしょう。

このプロジェクトですぐに目立つことの 1 つは、一般に全体的に数字が大きくなっている NFL であっても、値札が高いことです。 なぜこのプロジェクトはこれほど高額なのでしょうか?そのお金のほとんどはどこに使われているのでしょうか?

明らかな要因がいくつかあります。 私たちの敷地は 300 万平方フィートです。 NFL でこれと同等の規模の唯一の会場は、テキサス州アーリントンの AT&T スタジアムでしょう。 ヒューストンのリライアンス スタジアムは約 210 万、その他はすべて約 1.7、1.8 程度で、その範囲内です。 サイズがほぼ2倍になったので、これは大きなことです。

2つ目は、私たちは南カリフォルニアとロサンゼルスにいますので、他の都市と比較すると、建設費は通常高めです。 それは、米国のその地域で建設するのにどれくらいの費用がかかるかです。 そして、おそらくそれに関係する 3 番目の要素は、満たす必要のある耐震基準です。 建物を設計し、300 万平方フィートの広さの非常に複雑な構造物をすべて設計しながら、基準を満たして対処することは非常に高価です。 これら 3 つは、他のスタジアムとこのスタジアムの間の差の大部分を説明する非常に大きな要素です。

サンディエゴ・チャージャーズは現在、ロサンゼルスのラムズとの入団交渉を行っており、同会場では1チームだけでなく2チームがホストとなる可能性もまだある。 それはあなたのデザインへの取り組み方にどのような影響を与えましたか?

初日からクロエンケ氏がもう一つ言っていたのは、我々は2つのチーム向けにデザインし、あらゆる面で同等になるだろうというものだった。 すでに調整、セットアップ、設計されているため、万が一の場合でも 2 番目のチームを追加できるようになります。 コーチングエリア、フィールドへのアクセス、オーナーエリアなど、すべてがすでに方程式に組み込まれています。

ウィリアムズはスポーツプロ・アメリカの編集者マイケル・ロングと話していました。

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